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總體規(guī)劃獲批復(fù)，濟(jì)南遙墻機(jī)場未來將有三座航站樓四條跑道

9月5日，記者從山東省機(jī)場管理集團(tuán)獲悉，中國民航局正式批復(fù)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場總體規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”），未來濟(jì)南機(jī)場將擁有3座航站樓、4條跑道，年旅客吞吐量超過8000萬人次。

近期新增兩條跑道

還有T2航站樓

根據(jù)新修編的總體規(guī)劃，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場將定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場、大型機(jī)場。按照近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降38.3萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降59.3萬架次進(jìn)行規(guī)劃。

近期規(guī)劃新增西一、西二跑道和T2航站樓，規(guī)劃用地面積1974.35公頃；遠(yuǎn)期規(guī)劃新增第四跑道和T3航站樓，規(guī)劃用地面積3237.5公頃。以平安、綠色、智慧、人文理念指導(dǎo)落實(shí)機(jī)場近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。引入城市軌道R3線（與M6共線）、R1線和濟(jì)濱城際鐵路，拓寬改造機(jī)場高速和東繞城高速，預(yù)留城市軌道線路，全力打造以濟(jì)南機(jī)場為核心，銜接順暢、服務(wù)便捷、集約環(huán)保的現(xiàn)代化綜合交通體系。

濟(jì)南機(jī)場于1992年7月26日建成通航后，先后于2000年10月、2005年3月、2015年12月完成飛行區(qū)擴(kuò)建、航站區(qū)擴(kuò)建和航站樓南指廊工程，目前正在推進(jìn)二期改擴(kuò)建工程。

現(xiàn)有設(shè)施飽和

北指廊預(yù)計(jì)明年建成

“本次規(guī)劃很及時(shí)，濟(jì)南的民航市場還有很大的發(fā)展空間。”業(yè)內(nèi)專家表示。隨著本次濟(jì)南機(jī)場規(guī)劃的獲批，未來濟(jì)南機(jī)場將迎來發(fā)展“黃金期”，旅客吞吐量將會直線上升，有望呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展。目前，最早開工的濟(jì)南機(jī)場北指廊正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年將建成投入使用。

“現(xiàn)有的航站樓、跑道已經(jīng)很難滿足旅客出行需求了。”從事民航工作多年的王先生告訴記者。濟(jì)南機(jī)場目前保障能力已經(jīng)飽和，這再一定程度上制約了濟(jì)南機(jī)場的發(fā)展。同時(shí)，濟(jì)南機(jī)場2018年年旅客吞吐量為1661萬人次，僅位列全國第30位。

記者在中國民航局官網(wǎng)找到一組對比數(shù)據(jù)，2009年濟(jì)南遙墻國際機(jī)場年旅客吞吐量為585萬人次，河南鄭州新鄭國際機(jī)場2009年旅途吞吐量為734萬人次；而2018年濟(jì)南與鄭州兩個(gè)機(jī)場年旅客吞吐量分別為1661萬人次、2733萬人次，2019年上半年，鄭州新鄭國際機(jī)場累計(jì)完成旅客吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了1420.9萬人次。

通過數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，不論是地理位置還是市場環(huán)境，兩個(gè)原本處在同一梯隊(duì)的機(jī)場經(jīng)過近十年的發(fā)展已經(jīng)拉開了不小的差距，本次濟(jì)南機(jī)場總體規(guī)劃獲批顯得格外重要。

延伸閱讀

跟全國一線機(jī)場相比

濟(jì)南機(jī)場差距明顯

未來濟(jì)南機(jī)場將會達(dá)到怎樣一個(gè)水平？按照近期規(guī)劃，2030年濟(jì)南機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到5000萬人次、飛機(jī)起降38萬架次的數(shù)據(jù)又是一個(gè)什么概念？

以2018年全國排名前十的機(jī)場吞吐量作對比就可以有一個(gè)直觀的感受。排名第十位的深圳寶安國際機(jī)場2018年旅客吞吐量為4934萬人次，飛機(jī)起降35萬架次，排名第一的北京首都國際機(jī)場年旅客吞吐量為1億人次，飛機(jī)起降61.4萬架次。可以看出，以濟(jì)南機(jī)場目前的運(yùn)力，跟全國吞吐量前十的機(jī)場相比，差距明顯。

今年年底，與濟(jì)南相鄰的青島膠東國際機(jī)場將投入使用，據(jù)了解，青島膠東國際機(jī)場一期主跑道長3600米，次跑道長3200米。航站樓面積45萬平方米，遠(yuǎn)期航站樓面積60萬平方米。預(yù)計(jì)青島新機(jī)場近期（2025年）年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次，遠(yuǎn)期（2045年）將達(dá)到5500萬人次，終端6000萬人次。未來濟(jì)南遙墻國際機(jī)場將與青島膠東國際機(jī)場成為我省兩大重要航空區(qū)域樞紐，連通省內(nèi)其他機(jī)場形成我省民航機(jī)場群。

今年2月27日，山東省機(jī)場管理集團(tuán)成立，先期整合省內(nèi)濟(jì)南、東營、煙臺、威海、日照、臨沂6座機(jī)場，后期逐步整合省內(nèi)其他新建、遷建機(jī)場，按照建成一個(gè)、整合一個(gè)的原則，將其他新建、遷建機(jī)場納入省機(jī)場管理集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展和運(yùn)營管理。

記者白新鑫