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濟(jì)南的經(jīng)十路到底有多牛,為何能時(shí)隔15年才大修？

濟(jì)南市經(jīng)十路濟(jì)南西立交至邢村立交的30公里路段，從8月18日起將進(jìn)行道路路面和井蓋綜合整治提升工作，以解決車轍、井蓋沉降異響等問題。這是經(jīng)十路自2004年拓寬改造全線通車之后，15年來的第一次大規(guī)模整修。對不少城市道路，15年很可能需要進(jìn)行一次從管線到路面的徹底重建，而經(jīng)十路這一次改造還只是一次系統(tǒng)的“打補(bǔ)丁”，經(jīng)十路到底牛在哪，時(shí)隔15年才來一次大修。

經(jīng)十路作為濟(jì)南貫穿東西的交通大動脈，隨著城市的發(fā)展而逐步延伸和拓寬，最終在2004年9月左右形成了現(xiàn)有的路面。從這個(gè)時(shí)間點(diǎn)計(jì)算，經(jīng)十路全線90公里的路段至今已使用了近15年。

作為一條交通大動脈，經(jīng)十路歷經(jīng)15年仍保持著很高的顏值，而且?guī)缀跏菨?jì)南最“抗壓”的一條路。每天經(jīng)十路的十多條快車道都要經(jīng)受滾滾車流的碾軋，路面瀝青和井蓋則最易受損。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員說，對一條主干道而言，15年就進(jìn)入了一個(gè)需要大修的階段，而經(jīng)十路更為特殊，它是濟(jì)南最重要的一條主動脈交通通行壓力堪稱濟(jì)南第一，同時(shí)也是濟(jì)南最有名的一條路是濟(jì)南城市的一扇窗口。為了更舒適的駕駛體驗(yàn)和更長久的路面設(shè)施使用壽命，經(jīng)十路應(yīng)該大修，但大修又必將對城市東西向交通帶來巨大影響。修與不修是一個(gè)需要反復(fù)斟酌大問題。

這一次濟(jì)南終于下決心要對經(jīng)十路進(jìn)行大規(guī)模提升整治，當(dāng)然施工時(shí)間將避開早晚高峰期。需要注意的是，從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局提供的整修內(nèi)容看，這一次對經(jīng)十路的大規(guī)模提升整治并不涉及到地下管線施工，而主要是針對道路病害。這意味著，經(jīng)十路依然不會進(jìn)行大開挖，而是系統(tǒng)的修補(bǔ)。為經(jīng)十路大規(guī)模“打補(bǔ)丁”，而不是全部開挖后重建，既有減輕交通壓力的考慮，也得益于經(jīng)十路建設(shè)時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)路基。

在2014年5月，鳳凰路管網(wǎng)施工穿越經(jīng)十路施工時(shí)，現(xiàn)場的施工人員就發(fā)現(xiàn)經(jīng)十路的道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)非常厚實(shí)。這是經(jīng)十路2004年建成后第一次開挖。而2016年5月14日至7月12日,經(jīng)十路山大路至歷山路段、青年西路至緯一路段利用周末、夜間進(jìn)行燃?xì)馕Ｅf管網(wǎng)改造施工，這是經(jīng)十路建成后的第二次開挖。記者在施工現(xiàn)場采訪港華燃?xì)獾氖┕へ?fù)責(zé)人時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)十路的道路基礎(chǔ)非常厚實(shí)，開挖需要先把已有路面破除，雖然有多輛挖掘機(jī)在作業(yè)，但開挖瀝青路面和路基仍很費(fèi)時(shí)間，施工難度不小。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，經(jīng)十路施工時(shí)，曾高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)。路面結(jié)構(gòu)按I級城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。快車道有72厘米的結(jié)構(gòu)層厚度，同時(shí)，面層則使用了SMA瀝青混合料。SMA瀝青混合料有優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能。

“底子”和“面子”都給力，使得經(jīng)十路的強(qiáng)度要求和行車舒適度很高，解決了長期以來因道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低而造成的整體壽命下降問題。而且路口處路面基層采用瀝青穩(wěn)定大碎石新材料，施工速度快、性能好。

除此之外，經(jīng)十路的地下管線同樣超前規(guī)劃，一條經(jīng)十路不僅帶動了濟(jì)南東拓西進(jìn)發(fā)展，更支撐了濟(jì)南東拓西進(jìn)十多年的發(fā)展需求。2003年時(shí)，作為“實(shí)現(xiàn)新跨越，建設(shè)新泉城”的重要示范工程，經(jīng)十路改造以其迫切性及能迅速提升老城形象而率先啟動，經(jīng)十路項(xiàng)目立項(xiàng)后，先后聘請同濟(jì)大學(xué)工程管理研究所、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院、上海現(xiàn)代、濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)院等多家單位及國內(nèi)外著名專家，對經(jīng)十路項(xiàng)目進(jìn)行策劃、規(guī)劃以及具體方案設(shè)計(jì)。

從2004年至今，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，經(jīng)十路因管線而進(jìn)行的開挖施工僅有兩次，一次就是2014年5月，鳳凰路管網(wǎng)施工穿越經(jīng)十路施工，另一次是2016年5月14日開始，經(jīng)十路山大路至歷山路段、青年西路至緯一路段進(jìn)行燃?xì)馕Ｅf管網(wǎng)改造施工。

（記者王皇王倩）